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澳洲砸钱吸引中国游客回归!澳航10月重开上海直航
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澳洲旅游局(Tourism Australia)正在加强其吸引中国游客的活动,因为目前来澳中国游客的人数与新冠疫情之前的水平仍有很大差距。
为了加速中国游客的回归,澳洲旅游局总经理哈里森(Phillipa Harrison)将带领一个由各州和领地旅游机构首席执行官组成的代表团,与中国的航空公司和其他旅游服务提供商会面。
这次访问的高潮是周四在成都正式启动“来吧,说G‘Day”(Come and Say G’Day)活动。这场耗资1.25亿澳元的活动去年10月就曾在中国其他城市举办,但这将是澳洲旅游局首次把它的品牌大使Ruby Roo介绍给中国。
研究表明,澳洲的本土动物依然是吸引中国游客的要素,还有本地晴朗的天空、海滩和新鲜海产。
旅游和贸易部长唐方睿(Don Farrell)说,令人高兴的是,自从中国在1月份放宽边界以来,前往澳洲的航空运力已经回升到2019年水平的50%以上。
他说,这一里程碑标志着推出Ruby Roo的时机已经成熟,并邀请中国旅行者“来这里说G‘day”。
“中国旅行者长期以来一直是澳洲游客经济的重要组成部分,”唐方睿参议员说,“中国是澳洲2019年最大的游客市场,有140万中国旅客来访,贡献了124亿澳元的旅客消费。”
澳洲旅游研究机构预测,中国游客要到2026年才会恢复到新冠疫情之前的水平。
澳洲统计局(ABS)4月份的数据显示,来自中国大陆的短期游客恢复到了新冠疫情之前的33%,当月有3.2万名游客入境,高于3月份的2.68万。
哈里森说,由于中国对游客经济十分重要,本周的访问时机对澳洲的旅游业至关重要。
然而,澳洲旅游局正在对其营销部门进行裁员,已经裁掉了20个职位,包括几个高级职位,原因是联邦预算削减了该机构的经费。
悉尼机场首席执行官卡尔伯特(Geoff Culbert)说,他们已经看到了中国市场起飞的迹象,5月份从中国抵达的乘客已经恢复到2019年的54%。
他说,随着深圳直飞航班的重新开始,以及7月南京航班的恢复,这一比例只会进一步上升。
“这个市场的运力将继续增长,7月份共有7家航空公司每周在中国大陆和悉尼之间提供48趟往返服务。”卡尔伯特说。
澳航还准备从10月29日起重启悉尼-上海航班,这是三年来的第一次。
A330飞机和A380飞机将混合运营每天的航班,这将大大提升两个商业中心之间的运力。