澳洲砸钱吸引中国游客回归！澳航10月重开上海直航

澳洲旅游局（Tourism Australia）正在加强其吸引中国游客的活动，因为目前来澳中国游客的人数与新冠疫情之前的水平仍有很大差距。

为了加速中国游客的回归，澳洲旅游局总经理哈里森（Phillipa Harrison）将带领一个由各州和领地旅游机构首席执行官组成的代表团，与中国的航空公司和其他旅游服务提供商会面。

这次访问的高潮是周四在成都正式启动“来吧，说G‘Day”（Come and Say G’Day）活动。这场耗资1.25亿澳元的活动去年10月就曾在中国其他城市举办，但这将是澳洲旅游局首次把它的品牌大使Ruby Roo介绍给中国。

研究表明，澳洲的本土动物依然是吸引中国游客的要素，还有本地晴朗的天空、海滩和新鲜海产。

旅游和贸易部长唐方睿（Don Farrell）说，令人高兴的是，自从中国在1月份放宽边界以来，前往澳洲的航空运力已经回升到2019年水平的50%以上。

他说，这一里程碑标志着推出Ruby Roo的时机已经成熟，并邀请中国旅行者“来这里说G‘day”。

“中国旅行者长期以来一直是澳洲游客经济的重要组成部分，”唐方睿参议员说，“中国是澳洲2019年最大的游客市场，有140万中国旅客来访，贡献了124亿澳元的旅客消费。”

澳洲旅游研究机构预测，中国游客要到2026年才会恢复到新冠疫情之前的水平。

澳洲统计局（ABS）4月份的数据显示，来自中国大陆的短期游客恢复到了新冠疫情之前的33%，当月有3.2万名游客入境，高于3月份的2.68万。

哈里森说，由于中国对游客经济十分重要，本周的访问时机对澳洲的旅游业至关重要。

然而，澳洲旅游局正在对其营销部门进行裁员，已经裁掉了20个职位，包括几个高级职位，原因是联邦预算削减了该机构的经费。

悉尼机场首席执行官卡尔伯特（Geoff Culbert）说，他们已经看到了中国市场起飞的迹象，5月份从中国抵达的乘客已经恢复到2019年的54%。

他说，随着深圳直飞航班的重新开始，以及7月南京航班的恢复，这一比例只会进一步上升。

“这个市场的运力将继续增长，7月份共有7家航空公司每周在中国大陆和悉尼之间提供48趟往返服务。”卡尔伯特说。

澳航还准备从10月29日起重启悉尼-上海航班，这是三年来的第一次。

A330飞机和A380飞机将混合运营每天的航班，这将大大提升两个商业中心之间的运力。